กฎระเบียบการเชื่อมสําหรับฟันถังของรถขุด

1.ชั้นเชื่อมจะต้องเป็นอิสระจากข้อบกพร่องเช่นรอยแตก, เชื่อมลูกปัด, unwelded, ส่ายร่วม, ฯลฯของ

2. การตั้งค่าที่เหมาะสมของพารามิเตอร์หลักสําหรับการเชื่อมฟันถังของรถขุดชุดเปลี่ยนได้ฮิตาชิ: ผู้ผลิตฟันถังใช้การไหลของไฟฟ้าขนาดใหญ่และอัตราการเชื่อมที่ค่อนข้างช้าในสถานที่ของการรับรองคุณภาพการเชื่อม

3.ระบายความร้อนด้วยน้ํา, การกระจายความร้อนและการตอกจะต้องดําเนินการทันทีหลังจากการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายตัวของความเครียดใน- situของ

4. กฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับเครื่องจักรและอุปกรณ์เชื่อม เครื่องเชื่อม DC ถูกนํามาใช้ซึ่งมีลักษณะของโค้งที่ง่ายที่โดดเด่นและการจุดระเบิดที่มั่นคง ช่องว่างแคบการเชื่อมส่วนยาวและการเชื่อมเป็นระยะ ๆ จะต้องถูกนํามาใช้ให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทําได้ในระดับการทํางานของการเชื่อมจริง

5.ในระหว่างการเชื่อม, ฟันถังของรถขุดจะต้องเชื่อมจากด้านในไปทั้งสองด้านของ หลังจากเชื่อมเชื่อมแล้วให้ย้ายลวดเชื่อม 3 ~ 4 มม. ไปทั้งสองด้านเพื่อให้การเชื่อมนี้กดขึ้นและลง 1/3 ของรอยเชื่อมก่อนหน้า ด้วยวิธีนี้การเชื่อมสามารถต่อเนื่องและเชื่อมชั้นเชื่อมสเปรย์ทั้งหมดมีการกระจายอย่างสม่ําเสมอพื้นผิวเรียบและการขึ้นรูปมีความสวยงามและใจกว้าง

6. ก่อนการเชื่อมลวดเชื่อมจะต้องทําให้อากาศแห้งที่อุณหภูมิ 350 ° C เป็นเวลา 15 ชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือของการเชื่อมฟันถัง

7. ในระหว่างการเชื่อมเติมตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นบรรจุเชื่อมและขาเชื่อมเป็น 16 มม.